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延长轴承使用寿命的小窍门

时间: 2011-07-01 18:01 来源: 标准下载站 作者: 抽根烟 点击:

  轴承的家族很大,“子孙”千万。它既重要又精密,汽车的每个运动件都少不了它。据初步统计。一辆汽车的各式轴承大大小小约48个。当然,汽车上的轴承依负荷、位置、转速、使用特性不同。采用的轴承型号也各异。如电机(圆滚珠)轴承转速最高(约12000r/min)、温升90℃;后桥轮(滚锥向心)轴承负荷最重。可见发电机轴承的工作条件极其苛刻。

  轴承就其精度而言堪称全车零部件之冠(与喷油嘴柱塞相同),使用寿命一般应该相对较长。但发电机、时规、水离合器、传动轴等部位的轴承使用寿命相对较短。为什么?本人曾对上述已损轴承解剖分析过,发现全是由于轴承内腔润滑油脂变质固化引起的,根本原因是:缺油!

  

  高速高温运转的轴承在得不到足够量的滑脂时,内腔的滚珠(滚针或滚柱)与内、外滚道很快就会发热、受损、烧毁。为了延长轴承的使用寿命,多年来,我们针对上述关键部位的轴承进行变质预防——加注高级滑脂(约在轴承到达使用寿命前2万km时进行),效果十分良好。

  加注的方法:

  1.给轴承“打针输液”。对轴承的密封盖(容易加工的一面)打洞(针孔),用小型风动磨头将密封盖微量轻磨一个点(约2mm2)。应该知道密封盖的构造是由金属薄板(厚度0.2mm)与塑胶复合而成的,它对轴承起到至关重要的润滑防尘密封作用。

  2.用医疗针筒往轴承内腔注射“安耐驰抗摩剂”8滴(约0.5mL)。

  3.用尖嘴黄油枪往轴承内腔加注高速滑脂3~5g(如埃索朗力士MP滑脂)。

  4.用“乐泰”胶(挡风玻璃专用胶)封闭密封盖小孔。

  至此,轴承润滑油补加作业完工。这样做十分有效,成本也低。

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