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液压油的选择及使用

时间: 2011-07-22 20:27 来源: 作者: 点击:
一、选择油的原则

1、选择液压油的依据

(1)液压件。不同的液压元件对所用液压油都有一个最低的配置要求,因此选择液压油时,应注意液压件种类及其使用的材质、和涂料或油漆等与液压油的相容性,保证各运动副润滑良好,使元件达到设计寿命,满足使用性能的要求。
液压是对液压油的黏度和黏温性能最敏感的元件之一,因此,常将系统中泵对液压油的要求作为选择液压油的重要依据(有伺服阀的系统除外)。

(2)系统工况。如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高,则对液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。
根据系统可能的工作温度,连续运转时间和工作环境的卫生情况等,选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性,以减少油泥等的形成和沉积。

(3)油箱大小。油箱越小对油的抗氧化安定性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求就越高。

(4)环境温度。针对在地下、水上、室内、室外、寒区、或是处于温度变化的严寒区,以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点,合理选用液压油。若附近无明火,工作温度在60℃以下,承载较轻时,可选用普通液压油,如果设备须在很低的温度下启动时,须选用低凝液压油。

综上所述,若液压油的质量合格,系统执行机构运动速度很高时,油液的流速也高,液压损失随之增大,而泄漏相对减少,故宜选择黏度较低的油;反之,当油的流速低时,泄漏量相对增大,将对工作机构运动速度产生影响,这是宜选择黏度较高的油。通常,当工作压力高时,宜选用黏度高的液压油,因为解决高压时的泄漏问题比克服其黏阻更应优先;当工作压力较低时,宜选用低黏度的油。环境温度高时,应采用黏度较高的油,反之,应采用黏度较低的油。

(5)液压油的最后确定。液压油初步选定后,还须注意核查其货源、黏度、质量、使用特点、适用范围,以及对系统和元件材料的相容性,看各项指标是否能完全满足使用要求。

(6)经济性。要综合考虑液压油的价格、使用寿命、以及和维护、安全运行周期等情况,着眼于经济效益好的品牌。

2、选择液压油的经济性分析

选择液压油时,不能只注意油价,而忽视了品种、质量、维护与再生等情况,如,在高温热源和明火附近的高温、高压和精密液压系统,要选用磷酸酯液抗燃液压油,不能因价贵而用价廉的含水抗燃液代替,这样会使液压泵过早的磨损,降低系统精度;又如,在高压液压系统中,应选用抗磨液压油,若选用便宜的机械油或防锈、抗氧液压油,则液压泵寿命会缩短。以ISO黏度为等级为VG46的品种L-HH和L-HM油为例,分别用于相同的YB-D25型叶片泵(压力为12.5MPa,温度为65℃,转速为1500r/min),连续运行250h后测其磨损量,用L-HH油时泵的磨损量为用L-HM油时的63倍。因此,在中高压系统中,不该使用L-HH或L-HL油,而要选用L-HM抗磨液压油。

对于寒区和严寒区室作作业的高压系统,则于气温低,环境温度变化大,应该选用高黏度指数的低温液压油,以使系统低温油液流动性好,冷启动容易,还会使系统在冬夏季用油一致,不致更换频繁。

高质量的抗磨液压油,热安定性高,水解安定性好,破乳化能力强,空气释放时间短,使用寿命长,可改善系统的运行状况,因此,高性能的液压系统应当用高质量的液压油。
选用高质量的液压油,虽然油价较贵,但油品的使用寿命长,液压元件磨损少,系统维护容易,生产效率高,因此,总的经济效益还是合算的。

二、液压油的合理使用

1、影响液压油的质量的因素

(1)水。油中水分的含水量量按照国标GB/T1118.1-94的技术标准,经试验其质量指标应不大于痕迹.如果油中水分超标,则必须更换;否则,不但会损坏轴承,还会使钢件表面生锈,进而使液压油乳化、变质和生成沉淀物,防碍冷却器导热,影响工作,减少了滤油器有有效工作面积,增大了油的磨蚀作用。

(2)氧化。一般机械液压油的工作温度为30-80℃,液压油的寿命与其工作温度密切相关,经验告诉我们,当工作油温超过60℃后,每增加8℃,油的使用寿命就会减半,即90℃油的寿命是60℃油的10%左右,原因是油被氧化。氧气和油中的碳氢化合物进行反应,使油慢慢氧化、颜色变黑、黏度上升,最后可能严重到氧化物不能溶解于油中,而以棕色黏液层沉积在系统某处,极易堵塞元件中的控制油道,使滚珠轴承、阀芯、液压泵的活塞等磨损加剧,影响系统正常运行。氧化还会产生腐蚀酸液。氧化过程开始慢慢地进行,当达到某种阶段后,氧化速度会突然加快,黏度会跟着突然上升,结果导致工作油温升高,氧化过程更快,累积的沉淀物和酸液会更多,最后使油液无法再用。

(3)杂质。杂质不仅能磨损各运动件,而且一旦被卡在阀芯或其他运动副中,将影响整个系统的正常运行,导致机器产生故障。

(4)空气。若液压油路中含有气体,当气泡溢出时会对管壁和元件产生冲击形成气蚀,使系统不能正常工作,时间稍长还会导致元件损坏。

(5)理化反应。油箱内款清理干净的油漆等,会导致油品化学性质变化。

2、油液的检查与保养

含水量:放出2-3cm3油到一个试管中,静置几分钟使气泡消失,然后对油加热,(如用打火机),同时在试管口顶端注意倾听是否有水蒸气轻微的“嘭嘭”声,如有,则说明油中含有水。

一般没有条件进行系统油液含水量的检查,最简单的查验办法是等整机静置一夜后,将油箱底部放油螺塞打开,放出少许油液到一个容器里,现场观察油液中是否含有水分。

气味和外观:将未用过的油和用过的油各种油样一份,在相同的温度和玻璃皿中进行比较,如果油的颜色差别很大或有特殊的气味,说明用过的油已变质,需更换。如果两种油样的颜色和气味无明显差别,此时可将两种油样同时放置一个晚上,若装有已用过油的容器底部出现沉淀,则系统中的油液就必须经过细滤油器过滤,并清洗油箱。

另外,还应注意以下用油事项:

(1)开机前检查油位,检查各油路的开在是否处于正确的待机状态。

(2)机器怠速运转5min左右,检查液位计油中是否有气泡存在,若是新车或新换的液压油,怠速时油标中出现气泡属正常,等气泡消失后才能允许机器作业。

(3)密切注意油的温度。当机器工作一段时间后,如果油温偏高最好能停机休息,待油温正常后再重新工作,以延长系统与油的使用寿命。

(4)应注意液压系统的各种参数数值是否正常,还须注意系统外部特征--声响。若系统中进气、有水或油路不畅等,都会发出异响。同时仪表的读数波动显示值不正常,此时应及时停机、排查。

(5)定期过滤液压油。使油中杂质颗粒控制在规定的范围内。

(6)定期更换液压油。按照机器说明书的要求定期换油,同时更换滤油器,有条件检测的,应根据其结果判定是否换油;还可以根据机械器使用场地和系统要求来制定换油周期,并将换油周期纳入设备技术档案。

换油时注意:新油与旧油应为同一牌号同一规格,换油前,应将旧油全部放完并冲洗干净,对阀体、等处放不出又冲洗不到的地方,可将回油管路拆开后放入临时油桶,等加入新油后,用点动发动机的方式,使新油将旧油置换出来,原则是注入新油是要经不低于系统过滤精度的滤油器过滤,若工地确实无条件,应在加入新油运行1h左右后更换系统中的滤油器;机器经换新油怠速运转后,应再次检查油位,必要时续加新油。

(7)在洗车或机器期不用时,应将油箱罩住,以防空气中水分进入。(end)

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